Texto:Miel Junior
Nos dias 27 e 28 de setembro a capital baiana foi palco da 2º etapa do Campeonato Brasileiro de Arrancada R04, regiao que abrange os estados (BA/PE/PB/RN/CE) e serve de seletiva para a grande final, onde apenas os melhores de cada regiao participam. Foi tambem realizado a ultima etapa do baiano de arrancada 2007 e o festival baiano de arrancada.


No sabado dia 27, estava previsto para comecar o evento as 09h00min, houve um grande atraso, iniciando somente as 13h00min e ainda sem o sistema de cronometragem. Vamos la, foi colocado em pratica o "Plano B" que foi o sistema conhecido como "Mata Mata", quem perde 2 (duas) esta fora. Tem a mais nova da organizacao baiana, que e a misturar de categorias dianteira com trazeira, potencias e carros diferentes, como todos podem ver nas fotos minguem sabe quem ganhou o que. Se voce conhece um piloto de arrancada, pergunta para ele quem levou o que???.

Vamos para o domingo dia 28, o atraso esta de volta no evento e o publico que lota as arquibancadas pressiona com vaias a organizacao do evento, os pilotos esperam pelo mesmo nos boxes. Com o tempo passando, por volta de 12h00min a prova comeca lentamente a acontecer. Dai por diante temos uma lista de irregularidades, tais como: cronometragem, "veja o que o Regulamento do brasileiro diz a baixo.


5.1- Oficiais de Cronometragem
Esta devera ser com equipamento de amplo conhecimento da CBA. Sera
obrigatorio sistema com sinalizacao sequencial de largada e com tempo de reacao
e tempo de pista, onde serao somados os dois tempos para obtencao do resultado.
http://www.cba.org.br/downloads/pdf/regulamentos/2008_arrancada_desportivo.pdf"


"pinheirinho" esse totalmente fora dos padroes normalmente usado em provas de arrancada e fora do tempo de 0,5 seg., nao sei dizer se este sistema usado foi homologados pela CBA, pois o sistema causou muitos problemas de queimas de largada prejudicando varios pilotos. A lista de irregularidades e grande, os pilotos vao dar varias entrevistas aqui no site aguardem...


Houve salvacao para o nosso domingo de arrancada, e ela vem dos boxes, dos pilotos e suas maquinas alucinantes dispostos a largar toda a potencia dos seus carros no asfalto baiano, percorrendo em poucos segundos 201 metros. Neste momento uma forca tremenda cola o piloto no banco levando a galera da arquibancada a loucura, com essa injecao de adrenalina todos os atrasos e irregularidades sao esquecidos, so ouvindo o ronco forte e quase ensurdecedor dos motores e o cheiro de pneu, que maravilha!!!

Brasileiro de Arrancada 2ª etapa - regiao 4ª - Salvador

""Futebol que nada, baiano gosta mesmo e de automobilismo". A afirmacao da presidente da Federacao de Automobilismo da Bahia, Selma Moraes, pareceu exagerada, mas foi motivada pela empolgacao da dirigente ao ver lotadas as arquibancadas montadas na Avenida do Terminal da Franca, no Comercio. Cerca de duas mil pessoas assistiram a Etapa Nordeste do Brasileiro de Arrancada.
Por volta das 9 horas, os motores dos 75 carros, que mais tarde disputariam a etapa do Brasileiro (Regional 4) e o Festival de Arrancada comecaram a roncar alto. O tempo nublado ate que tentou atrapalhar, mas sem exito. "Tirei o dia para apreciar os pegas aqui. "A minha paixao e o automobilismo e vim ate preparado, com guarda-chuva para o caso de o tempo piorar", ressaltou Marcos Rubens, acompanhado da esposa e do filho.
Rivalidade - Na pista, as 18 maquinas que integraram a disputa nacional, dividida em 11 categorias, foram os primeiros a entrar em acao. O pega mais aguardado foi o confronto entre o baiano Silvio Junior e o pernambucano Carlos Eduardo, mais conhecido como Parrudo. " (Texto do Jornal A Tarde - Salvador)

Texto: Airton Ciulada /Fusca 69 SSTT

Mas, pega nao e crime? E legal e arrancada? E e assim que deve ser, mas o esporte as vezes e confundido por alguns que deixam o bairrismo superar o coleguismo e o espirito de disputa sadia contra o cruel cronometro, onde deveriamos somente correr contra os decimos de milesimos que separam os carros na pista.

Os pilotos de Pernambuco marcaram presenca na segunda etapa do brasileiro regiao 4, carros bem preparados e equipe sincronizada atenta sempre aos menores detalhes tecnicos.
O piloto de Maceio, Leto Costa tambem teve seus momentos de gloria na terra do Axe, que com seu Gol 66, preparado pela equipe da GT-R e suportado tecnicamente pelo Anderson da FuelTech deixou o
Asfalto marcado pelos seus pneus dianteiros.
Tiago Melo de Recife marcou com seu Gol ______ o tempo de ______e fez bonito.
Carlos Parrudo, mesmo com seu carro com problemas conquistou o
______ com o tempo de _______
Airton Ciulada com o Fusca preto na SSTT fez o tempo de _____, com total suporte da FuelTech ainda acertando o carro.De Aracaju a equipe "Boca de Oleo" representada por Homero Ribeiro, com seu tradicional "Gol Roling Stones" marcou o tempo de _______

O piloto Guto, "Ex Incrivel Hulk" com seu carro numero 16 sofreu um acidente logo no sabado pela manha, impossibilitando o piloto a correr com sua maquina, mas nao foi isso que o afastou da pista, pois com o carro "Xorica" gentilmente emprestado por ______, Guto voltou e cravou o pe marcando _______.

A adrenalina do evento ficou para o final, pois acelerando na FLTT, o piloto Bruno Pena com seu fusca 96 e o piloto "Pernambuco" com o fusca "Lacraia" fizeram valer o domingo de Sol e desencontros da organizacao.
Bruno acelerou tao forte que levantou o seu carro duas vezes do chao a uma altura de quase 1,5 metros, na primeira bateria e na segunda, deixando a arquibancada e todos os presentes em total extase devido a sua pericia e coragem.

Os tempos ainda nao foram divulgados pela organizacao do evento

Texto:Piloto Homero Ribeiro

Gol O Malvadinho N?17

Nao parece piada nao. Foi uma piada!!!!

Eu estive la, participei da categoria ST e nas tres pisadas fui vencedor, no final da prova fomos mandados pra casa sem saber o resultado, qual a colocacao teriamos ficado, e trofeu caso ficassemos entre os tres primeiros, iremos receberam em casa daqui a uns 20 dias, essa foi a informacao da organizacao da prova. Lamentavel, pois saimos de nosso estado, viajamos 350km para participar do evento e so tivemos o direito de pagar pra correr e mais nada, prefiro o treinao de arrancada da cetrel, pelo menos e uma brincadeira organizada. e nao uma prova oficial desorganizada

Equipe (ED Performace)


No ultimo final de semana (27 e 28/09) saimos de Recife ruma a cidade de Salvador - BA, visando participar da 2? etapa do brasileiro de Arrancada, com o nosso belo carro: Um gol com 700cv e em seu cockpit o piloto Carlos Eduardo "Parrudo".


As expectativas eram grandes em relacao ao evento, contudo ao chegarmos la nos deparamos com completo despreparo por parte dos organizadores, onde foram realizados 3 eventos no mesmo final de semana e apenas um, o brasileiro de Arrancada, recebeu trofeus.


A equipe esperava encontrar um evento de nivel onde pudessemos trabalhar com o minimo de conforto, entretanto nos decepcionamos bastante com a estrutura que nos foi oferecida, uma vez que nos boxes nao havia agua e tao pouco energia eletrica, nao havia uma area reservada para os pilotos que estavam sem boxe, esses colocavam o carro onde achassem mais conveniente, tornando a area dos boxes uma bagunca e dificultando muito o trabalho das equipes. Era um cenario completamente diferente do que estamos acostumados a presenciar, como no evento de Recife onde os pilotos reservam seus boxes no ato da inscricao e possuem a sua disposicao agua e eletricidade. A cronometragem tambem deixou bastante a desejar e as vistorias, pelo pouco que pudemos presenciar pode-se dizer que eram "ridiculas".

Profissionalismo acima de tudo!

Como dito em meio a todos os cometarios acumulados entre as postagem onde foram citados os acontecimentos e constrangimentos que aconteceram em Salvador no ultimo final de semana (27 e 28/09), durante a realizacao da 2? Etapa do Brasileiro de Arrancada R04, Festival Baiano de Arrancada 2008 e Final do Baiano de Arrancada 2007, abrimos espaco em nosso blog para que a Winnercronometragem possa colocar a sua posicao diante aos fatos. Segue abaixo o texto enviado a nos por Janine Correa, responsavel pela cronometragem:


"Ola....
Lendo esses comentarios fiquei um tanto chateada, fui a responsavel pela cronometrgem feita na arrancada de Salvador, e me esmerei ao maximo para levar tanto o nome do automobilismo quanto o da empresa para qual trabalho.

Respondendo as criticas, construtivas ou nao, quero explicar na minha visao o que aconteceu.

- Temos sim equipamento sobresalente, so que o que aconteceu no sabado foi uma sucessao de desastres... primeiro uma fotocelula quebrada o que repus o mais rapido que pude, logo em seguida um piloto em uma manobra passou por cima do cabo que fica no meio da pista, o que provocou um curto e queimou todo o equipamento. fui dormir no sabado tres horas da manha trocando cabo quebrado, fusiveis queimados, chips tostados, o que gracas a Deus consegui solucionar em tempo recorde. Levantei domingo 5 horas da manha para ter certeza de que tudo estaria pronto na hora marcada, o que de fato estava, o que aconteceu em seguida fugiu da minha responsabilidade, energia em uma voltagem diferente, o que pode ter explicado a demora do sequencial ou o que estamos verificando no momento um Atmel de programacao que pode ter sido alterado com o curto, fato que nenhum piloto relatou a mim durante a prova, e que peco espaco neste blog para pedir desculpa aos pilotos que se sentiram lesados por essa defasagem.
Outra coisa que li foi sobre nomes trocados, o que infeizmente nao e culpa minha, nao conheco todos os pilotos que correm, tendo so as fichas que chegaram com atraso as minhas maos, para poder cadastrar os pilotos, e muitos pilotos nao tinham nem se quer ficha de inscricao, e por ordem da federacao cadastrei o que os organizadores me passaram.

Quanto a preterir uma prova a outra, a winnercronometragem tem um calendario que ela segue rigorosamente e os organizadores estao cientes de como nosso calendario funciona, e a prova de Sao Luiz ja estava marcada a mais de quatro meses, bem como a final que sera dia 7 de dezembro tbm no Maranhao. A prova de arrancada de Salvador foi agendada com a winner a duas semanas da sua realizacao sendo que duas provas anteriores ja aviam sido canceladas e os organizadores estavam cientes da troca de equipe.

Peco aqui desculpa por qualquer dano que possamos ter causado ao nome do automobilismo nordestino e aos pilotos que se fizeram presentes e digo mais uma vez que estou muito chateada, pois o nosso intuito e proporcionar um trabalho seguro e transparente, que ate entao e nossa marca registrada.

Abracos
Janine Correa
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